Intercambiador de calor tipo carcasa y tubos

El intercambiador de calor tipo carcasa (también conocido como tipo tubo) es un intercambiador de calor tipo carcasa que se compone principalmente de carcasa, haz de tubos, placa de tubos y piezas de sellado, la carcasa es más circular, está equipada con un haz de tubos paralelos o un tubo en espiral, un haz de tubos en ambos extremos se fijan en la placa del tubo. Dos tipos de fluidos para la transferencia de calor en el intercambiador de calor de carcasa y tubos, un flujo en el tubo, su carrera se llama tubería; Uno fluye fuera del tubo y su recorrido se llama paso de caparazón. La superficie de la pared del haz de tubos es la superficie de transferencia de calor. Los tubos vienen en diferentes tamaños, con diámetros de 16 mm, 20 mm o 25 mm, y espesores de pared de 1 mm, 1,5 mm, 2 mm y 2,5 mm. Intercambiador de calor importado, el diámetro más bajo puede ser de 8 mm, el grosor de la pared es de solo 0,6 mm. Mejore en gran medida la eficiencia de transferencia de calor, en el mercado interno se extendió gradualmente. El intercambiador de calor de carcasa y tubos, diseño de haz de tubos de tornillo, puede maximizar el efecto de turbulencia, aumentar la eficiencia de transferencia de calor. El diseño asimétrico de la capa interior de la carcasa y el tubo puede alcanzar hasta 4,6 veces. Este diseño asimétrico determina su amplia aplicación en el campo de la transferencia de calor vapor - agua. La máxima eficiencia de transferencia de calor puede llegar a 14000w/m2.k, mejorando en gran medida la eficiencia de producción y ahorrando costos. Al mismo tiempo, debido a que los intercambiadores de calor de tubo y carcasa son en su mayoría estructuras metálicas, con la introducción de la nueva versión de GMP, el acero inoxidable 316L como principal intercambiador de calor, se convertirá en la elección de la industria de bebidas, alimentos y farmacéutica.

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